ਡਿ dਲ ਐਕਸ਼ਨ ਪਾਲਿਸ਼ਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਪਾਲਿਸ਼ਰ ਵਿਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ

ਡਿ dਲ ਐਕਸ਼ਨ ਪਾਲਿਸ਼ਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਪਾਲਿਸ਼ਰ ਵਿਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਪਾਲਿਸ਼ਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਇਹ ਹੈ: “ਡੁਅਲ-ਐਕਸ਼ਨ ਪੋਲਿਸ਼ਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਪਾਲੀਸਰ ਵਿਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?” ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਸਵਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਪਾਲਿਸ਼ਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਵਾਬ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ!

3

ਰੋਟਰੀ ਪੋਲਿਸ਼ਰ ਆਪਣੀ ਜਮਾਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਦੋਹਰੀ-ਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਾਲਿਸ਼ਰ ਸੀ. ਰੋਟਰੀ ਪੋਲਿਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਸਿੱਧੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਸਿਰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹੀ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਚੁਣੀ ਹੋਈ ਗਤੀ ਤੇ ਫਿਰਦਾ ਰਹੇਗਾ. ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ orਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਕੱਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਪੋਲਿਸ਼ਰ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਲੀਸਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਮੂਵ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ. ਰੋਟਰੀ ਪਾਲਿਸ਼ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਡੂੰਘੀਆਂ ਖੁਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ.

ਡਿualਲ ਐਕਸ਼ਨ ਪੋਲਿਸ਼ਰ (ਜਾਂ ਡੀ.ਏ. ਪਾਲਿਸ਼ਰ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਇਨਕਲਾਬੀ ਰਚਨਾ ਸੀ. ਇਹ 2 ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਪਿਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਿਰ ਇਕ ਸਪਿੰਡਲ ਤੇ ਇਕ ਕੇਂਦ੍ਰਕ ਸਰਕੂਲਰ ਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸਪਿਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਇਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵੰਡਣਾ, ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਰਗੜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪਾਲੀਸਰ ਨੂੰ ਇਕੋ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਤਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ 'ਟਿਪ ਟਾਪ' ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵੇਖ ਰਹੇ ਸ਼ੌਕੀਆ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਡੀਏ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸੰਭਾਵਤ ਰੀ-ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਤੋਂ ਬਗੈਰ!


ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-16-2020